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春運(yùn)期間“反向”機(jī)票低至冰點(diǎn)
對于機(jī)票很多人都是買過的，但是這在平時(shí)的時(shí)候是比較正常的，而春運(yùn)期間就顯然不同了。因?yàn)樵诖哼\(yùn)期間大部分的人都是要趕回家過年的，像一些大城市基本上就沒有多少人了，這樣的話去往這些城市的機(jī)票價(jià)格也就會(huì)低很多的。并且隨著春節(jié)越來越近，這些反方向的機(jī)票的介個(gè)也會(huì)越來越低的，對于這樣的情況很多人都不是很清楚，因此我們就來簡單的分析一下。
首先是人們過年都是需要回家過年的，除了一些少數(shù)的家庭是在外地過年的，其他的人都會(huì)選擇回老家的。而這個(gè)時(shí)候的一些機(jī)票的價(jià)格都會(huì)一天高過一天的，這樣也是沒有辦法的事情，畢竟家還是需要回去的，并且這些機(jī)票也是很難買到的，只要是遲了一點(diǎn)的話那么久很難再買到這些機(jī)票了，這一點(diǎn)是需要注意的。
而反方向的機(jī)票的話會(huì)大幅度的上升的，因?yàn)轱w往大城市的人在春運(yùn)期間畢竟是少數(shù)的，這樣的話飛機(jī)來回的航班都是每天都有的，出去的航班是人數(shù)很多的，而回來的話就不多的，這樣的話一些機(jī)票必然就是不好賣出去了。當(dāng)然也有一部分的人喜歡在這個(gè)時(shí)候出去玩的，那么買機(jī)票的話就是非常劃算的，基本上都要比平時(shí)的時(shí)候還要便宜的。同時(shí)人們也在電視上看到過這樣的情況的，就是每到春節(jié)快要到來的時(shí)候，很多城市都會(huì)變成空城的，除了飛機(jī)之外其他的所有交通都是停運(yùn)的，這樣的話就會(huì)讓相應(yīng)的物價(jià)不斷的下降的。
這樣的情況在很多的城市上都是比較常見的，雖然在平時(shí)的時(shí)候是沒有什么的，但是在春運(yùn)期間是非常明顯的。當(dāng)然對于這樣的情況在很多人看來都是很不公平的，因?yàn)檫^年回家的話自己想要買一張機(jī)票是非常難的，并且價(jià)格都是非常高的。而那些再飛回去的機(jī)票價(jià)格都是很便宜，基本上都是白菜價(jià)了，并且回去的時(shí)候都是一些空機(jī)。因此很多人就想為什么不多開設(shè)幾個(gè)機(jī)場來增加飛機(jī)的數(shù)量，這樣的話就不用擔(dān)心過年回去買不到機(jī)票了。但是這樣的話必然也是有很多的壞處的，比如說目前反方向的機(jī)票價(jià)格就是比較低的，而飛機(jī)數(shù)量多了起來就更加的不值錢了，這一點(diǎn)對于航空公司來說肯定是不愿意的了。
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