我們經(jīng)常乘坐飛機(jī)飛往各地，但是我們又沒有想過我們飛機(jī)票的價格又是如何組成的呢?它上面有哪些費(fèi)用是我們不知道的呢?國際機(jī)票的價格是根據(jù)什么來規(guī)定的，和國內(nèi)機(jī)票價格制定方針是一樣的嗎?下面小編就為大家?guī)頇C(jī)票價格是怎么構(gòu)成_網(wǎng)上訂機(jī)票都包括哪些費(fèi)用明細(xì)。

　　燃油附加費(fèi)：
　　別的無論在哪里采購，飛機(jī)票都要加上燃油附加費(fèi)，燃油附加費(fèi)是一種方針，方針假如有改動的話，是會有不一樣的收費(fèi)的，別的，燃油附加費(fèi)依照里程數(shù)去區(qū)分收費(fèi)，現(xiàn)在最新的方針2012年12月的收費(fèi)方針：自12月5日起，成人旅客乘坐800公里(含)以下航段，燃油附加費(fèi)70元;800公里以上航段，130元。孩童旅客乘坐航段的燃油附加費(fèi)，800公里(含)以下航段30元;800公里以上航段，60元。2014年之后燃油附加費(fèi)全免。

　　機(jī)場建設(shè)費(fèi)：
　　依照規(guī)范，機(jī)場建造費(fèi)每人收取50元，不管飛行公里長短，只按人次收費(fèi)。所以機(jī)票的報價應(yīng)該是機(jī)票價*扣頭+燃油附加費(fèi)(按旅程收費(fèi))+機(jī)場建造費(fèi)=機(jī)票總報價

　　機(jī)票退票、改票費(fèi)用：
　　在起飛前24小時之前，假如要進(jìn)行退票，將會收取5%的退票費(fèi)，也即是返還95%的機(jī)票報價。起飛前24以內(nèi)，2小時之前將會收取10%的退票費(fèi)，也即是返還90%的機(jī)票報價，最終，起飛前2小時以內(nèi)，將收取20%的退票費(fèi)，也即是返還80%的機(jī)票報價，詳細(xì)規(guī)則請參閱航空公司退票明細(xì)表。

　　依據(jù)《民航國內(nèi)航空運(yùn)送報價變革方案》的規(guī)則，現(xiàn)在，民航國內(nèi)航空旅客運(yùn)送票價以現(xiàn)行航空運(yùn)送公司在境內(nèi)出售履行的各航線發(fā)布票價為基準(zhǔn)價(均勻下來每客公里約0.75元)。在這一基準(zhǔn)價的根底上，航空公司被答應(yīng)票價上浮起伏最高不得超越基準(zhǔn)價的25%。而票價下浮起伏，依據(jù)不一樣航線狀況，按下列規(guī)則履行：

　　有些以旅行客源為主的航線票價下浮起伏不限，詳細(xì)航線目錄由民航總局商國家開展變革委規(guī)則，并通過航空報價信息體系對外發(fā)布。航空運(yùn)送公司獨(dú)家經(jīng)營的航線票價下浮起伏不限。

　　除上述實(shí)施商場調(diào)節(jié)價和票價下浮極限不限的航線外，別的國內(nèi)航線票價下浮起伏最大不得超越基準(zhǔn)價的45%少數(shù)航線因特殊狀況需求突破票價一致起浮下限的，由有關(guān)航空運(yùn)送公司報民航總局商國家開展變革委批準(zhǔn)后履行。

　　以上說的主要是經(jīng)濟(jì)艙的特價機(jī)票，與經(jīng)濟(jì)艙多級票價體系不一樣的是，此前航空公司國內(nèi)航線的頭等艙、公務(wù)艙報價是雷打不動的固定報價——以經(jīng)濟(jì)艙全票價為根底，頭等艙報價是經(jīng)濟(jì)艙全票價的150%，公務(wù)艙報價，則是經(jīng)濟(jì)艙全票價的130%。