5月25日，中國民用航空華東地區管理局（簡稱“華東局”）在青島組織召開了“青島流亭機場PBN飛行程序審查和驗證試飛協調會”。華東局航務處、空管處、海軍北航司令部航管處、青島監管局、華東空管局、青島空管站、山航、青島流亭機場（簡稱“青島機場”）和上海華東民航飛行程序設計院等單位的有關領導和人員參加了會議。會議明確了青島機場RNAV飛行程序進離場航線走向和新增等待程序的設置，審查通過了飛行程序設計，協調了模擬機驗證和程序試飛等后續工作安排。

　　青島機場空域環境復雜、使用限制多，制約了機場進離場航線的優化和進一步分離。在去年青島地區空域調整的基礎上，民航各有關單位積極爭取和協調、海軍北航司令部大力支持，青島機場RNAV1飛行程序充分利用PBN技術“導航精確、航跡靈活”的運行優勢，拓寬了青島機場東側和東南側、北端和南端外的空域使用范圍，新增了1條東側的離場航線和2個等待程序、延長路平行三邊、優化了南端外的進場航線，極大地改善了青島機場的航行環境，為提高既有空域條件下的飛行流量打下了堅實的基礎。