飛機(jī)安全是所有航空公司和乘客最為關(guān)心的，特別是旅客在飛機(jī)上時，你的生命是完全不受自己主控的，飛行的安全越來越成人旅客的首先，下面是前幾天出事飛機(jī)的最新報道：

    埃航出事客機(jī)為波音737-MAX8客機(jī)，2018年11月才交付。此前于2018年10月，印度尼西亞獅航同型飛機(jī)墜毀致189人罹難。波音公司737-MAX8客機(jī)在不到5個月內(nèi)發(fā)生兩宗嚴(yán)重空難，令不少國家及航空公司對這款最新型客機(jī)失去信心。

　　埃航11日表示，雖然尚未確定事故原因，但基于安全考慮，已實時停飛余下4架737-MAX8客機(jī)，直至另行通知。印度尼西亞當(dāng)天亦宣布，實時停飛全國11架737-MAX8客機(jī)，待當(dāng)局對機(jī)身結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步調(diào)查，直至監(jiān)管部門批準(zhǔn)重飛為止。同樣決定停飛同型機(jī)的還有開曼航空，韓國國土交通部則要求對兩架同型機(jī)進(jìn)行緊急安全檢查。

　　1、EASA停飛歐盟境內(nèi)所有737MAX飛機(jī)航班

　　3月12日歐洲航空安全局（EASA）宣布，將停飛歐盟境內(nèi)所有737MAX8及MAX9所執(zhí)飛的航班。英、德、法等國停飛了737MAX飛機(jī)，印度也宣布了類似決定。目前美國FAA尚未要求停飛該機(jī)型。

　　2、18個國家停飛737MAX飛機(jī)

　　截至目前，17個國家宣布停飛737MAX航班，包括中國、澳大利亞、奧地利、比利時、英國、法國、德國、印度、印尼、愛爾蘭、意大利、荷蘭、挪威、波蘭、新加坡、土耳其、阿聯(lián)酋、埃塞俄比亞。此外，EASA已經(jīng)停飛歐盟境內(nèi)所有737MAX航班。

　　韓國對東星航空737MAX進(jìn)行緊急檢查，該公司稱將暫時停飛該機(jī)型。越南表示暫時不會給737MAX發(fā)適航證，目前尚無越南航司有該機(jī)型。還有一些其他地區(qū)的航空公司也宣布了停飛。

　　3、瑞士禁止Ju-52老飛機(jī)進(jìn)行商業(yè)飛行

　　2018年8月Ju-Air旗下一架Ju-52客機(jī)墜毀致20人遇難，日前瑞士取消了該飛機(jī)的商業(yè)飛行執(zhí)照。瑞士政府稱，“空難發(fā)生后，瑞士民航局對歷史經(jīng)典飛機(jī)執(zhí)飛商業(yè)客運(yùn)航班的風(fēng)險進(jìn)行了重新評估，認(rèn)為其已經(jīng)不能滿足如今的安全需求。”Ju-52是建造于上世紀(jì)30年代的經(jīng)典飛機(jī)。

　　4、日航將在東京機(jī)場測試AI問詢服務(wù)

　　3月12日起，日本航空在東京成田及羽田機(jī)場的國際值機(jī)柜臺上測試人工智能問詢服務(wù)。系統(tǒng)通過語音識別并理解柜臺員工的描述，并從日航數(shù)據(jù)庫或網(wǎng)站中獲取相關(guān)信息，發(fā)送至員工的平板電腦中，以回答旅客問題。

　　5、巴西空管選擇FREQUENTIS提供遠(yuǎn)程塔臺技術(shù)

　　巴西空管DECEA選擇了FREQUENTIS公司為巴西圣克魯茲機(jī)場提供遠(yuǎn)程塔臺技術(shù)解決方案。高分辨率相機(jī)將為空管人員帶來整個機(jī)場及周邊的清晰視角。

　　6、肯尼亞航空或改變訂購737MAX的計劃

　　肯尼亞航空可能會改變訂購737MAX飛機(jī)的計劃。肯尼亞航空董事長Michael Joseph表示，可能會考慮更大的787夢想飛機(jī)，或空客的飛機(jī)。“目前尚未作出決定，我們將密切關(guān)注737MAX事件的進(jìn)展。”

　　7、美國再遇暴風(fēng)雪 美航企免除旅客退改簽費(fèi)用
　　3月13日至14日一場新的暴風(fēng)雪將席卷丹佛及美國中部及北部地區(qū)，美航、美聯(lián)航、達(dá)美、美西南、邊疆航空、捷藍(lán)航空為旅客免除航班退改簽費(fèi)用。

    相對于國際航空公司，國內(nèi)航司的飛行安全還是可信賴的，連接無事故保持。不論怎么樣，飛機(jī)還是最安全的交通工具。