隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)交通的快速發(fā)達(dá)，飛機(jī)已是我們常見(jiàn)的出行交通工具，那么對(duì)于沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī)或第一次乘坐飛機(jī)的乘客可能會(huì)遇到許多不了解的問(wèn)題，比如，經(jīng)停的飛機(jī)需要下飛機(jī)嗎?面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，下面我們就跟大伙解釋一下。

　　飛機(jī)到達(dá)經(jīng)停站之后，要求所有的乘客下飛機(jī)，到達(dá)目的地的乘客除外，其他乘客需要更換臨時(shí)登機(jī)牌在候機(jī)口，待飛機(jī)做完衛(wèi)生維護(hù)之后，再重新登機(jī)。

　　　經(jīng)停時(shí)間：經(jīng)停航班停留的時(shí)間一般很短，普遍在45分鐘左右，具體請(qǐng)看機(jī)票上的標(biāo)注。

　　定義：

　　經(jīng)停是一個(gè)漢語(yǔ)詞匯。指飛機(jī)經(jīng)過(guò)某地區(qū)再上旅客和貨物，一般需要下飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)要加油或上下乘客。

　　航班經(jīng)停：經(jīng)過(guò)某地區(qū)再上旅客和貨物，一般內(nèi)陸30分鐘，國(guó)際45分鐘至兩小時(shí)的大部都可下機(jī)。內(nèi)陸大部分都落機(jī)，在候機(jī)樓休息，或者換航站樓。

經(jīng)停的飛機(jī)需要下飛機(jī)嗎

　　原因：

　　首先經(jīng)停站的乘機(jī)人要下飛機(jī)，所以乘客坐完以后，客艙都要打掃衛(wèi)生，清理乘客留下的垃圾，清理座位。如果乘客都留在客艙里，那會(huì)影響打掃衛(wèi)生。一般下一段飛機(jī)，還會(huì)有乘客上機(jī)，如果座位上或者前岱里留有上一個(gè)乘客留下的垃圾，也會(huì)讓新乘客感受不好。現(xiàn)在各大航空公司也都很注重服務(wù)，保障客艙的整潔，這應(yīng)該是最基本的一個(gè)服務(wù)的了吧。

　　其次，乘務(wù)人員換班、供給飛機(jī)餐，飛機(jī)經(jīng)停時(shí)，機(jī)組人員需要換班休息，他們走來(lái)走去，我們看著也不方便，莫不如出來(lái)透透氣。多數(shù)飛機(jī)餐只夠一站的用量，經(jīng)停時(shí)需要補(bǔ)給下一站的餐食，乘客在的話，不方便推餐車進(jìn)入廚房，這樣免得打擾到大家。

　　再次，給飛機(jī)加燃油，多數(shù)情況下，飛機(jī)的燃油只夠一站使用，或多留出一部分以防急需，如果加滿油的話，飛機(jī)負(fù)重大，會(huì)出現(xiàn)高耗油現(xiàn)象和安全隱患，所以，需要在經(jīng)停站加油，而且為了安全，加油的時(shí)候，機(jī)上不允許乘客逗留。

經(jīng)停的飛機(jī)需要下飛機(jī)嗎

　　經(jīng)停與轉(zhuǎn)機(jī)的區(qū)別：

　　經(jīng)停不是轉(zhuǎn)機(jī),只是飛機(jī)加油或上下客的,而轉(zhuǎn)機(jī)就需要你下飛機(jī)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)機(jī)通道等候你要轉(zhuǎn)的下班航班,從你的機(jī)票可以看出來(lái)的，如果航班號(hào)是一樣的，那么就是經(jīng)停。

　　好了，以上就是關(guān)于經(jīng)停的飛機(jī)需要下飛機(jī)嗎的話題，總而言之，經(jīng)停時(shí)是要讓所有的乘客下飛機(jī)的。當(dāng)然了，如果飛機(jī)要是晚點(diǎn)了，航空公司為了提高航班的正點(diǎn)率，就不會(huì)要求乘客下飛機(jī)了，會(huì)盡快讓登機(jī)的旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班的正點(diǎn)率。