隨著航空公司的不斷發(fā)展，降價(jià)作為一種促銷手段，已經(jīng)不是什么秘密了。一般來(lái)說(shuō)，你定票的時(shí)間越早，那么你的機(jī)票就越便宜，在飛機(jī)起飛前幾天，機(jī)票就會(huì)更便宜，到了飛機(jī)就要起飛前的幾個(gè)小時(shí)里，更會(huì)有跳水價(jià)出現(xiàn)。

    原因很簡(jiǎn)單：因?yàn)轱w機(jī)每次飛行所需的飛機(jī)票價(jià)格都是基本一樣的，但是每一次的載客率卻不一樣。因?yàn)檎l(shuí)都不知道一趟航班上的乘客會(huì)有多少，如果乘客人數(shù)很多，航空公司會(huì)評(píng)估利潤(rùn)空間，進(jìn)而確定能夠折扣的多少；相反，如果乘坐這趟航班的乘客太少的話，航空公司就只能執(zhí)行官方價(jià)格，折扣就沒(méi)有了。

    訂票時(shí)間越早，航空公司越能確定你肯定會(huì)乘坐這一趟航班的，那么，就給你越便宜的價(jià)格?？偟脕?lái)說(shuō)，航空公司會(huì)根據(jù)訂票時(shí)間、票價(jià)、乘客人數(shù)、成本、利潤(rùn)等各項(xiàng)具體指標(biāo)，來(lái)核訂具體的票價(jià)、以及折扣程度。這樣，我們就能理解，為什么到了飛機(jī)就要起飛的時(shí)候就會(huì)有巨便宜的票出現(xiàn)，在確保成本的前提下，航空公司能賣就賣。

    事實(shí)上，不管是在哪個(gè)飛機(jī)航空單位,還是城市里哪個(gè)代理銷售機(jī)票的地方，他們?yōu)榱藬U(kuò)大業(yè)務(wù)量,也會(huì)想方設(shè)法去爭(zhēng)取到航空公司的業(yè)務(wù)指標(biāo),從而提供更加便宜的價(jià)格。

    除此之外，哪個(gè)季節(jié)出行乘飛機(jī)、白天還是晚上出行、所選機(jī)型是哪個(gè)類型的、有沒(méi)有轉(zhuǎn)機(jī)路線、選得是哪家航空公司、在哪里購(gòu)買機(jī)票……等等，這些都是影響飛機(jī)票價(jià)格的因素。只要你對(duì)這些情況了如指掌，就會(huì)在每次出行時(shí)買到理想價(jià)位的機(jī)票，為你的旅途增添快樂(lè)！